電動車電池如何符合 UNECE No.100 要求?一文搞懂新版 R100 測試標準!
- certgrouppub
- 3月11日
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隨著電動車市場快速發展,電池的安全性成為各國監管機構關注的重點,UNECE 法規 No. 100 (R100) 的第三次修訂版針對電動車電池系統(可充電儲能系統 REESS)新增了多項測試要求,以確保電池在實際使用中能夠安全穩定運作,這些規範適用於歐盟及其他簽署 UNECE 法規的國家,對於想要進入這些市場的電池製造商而言,符合 R100 變得至關重要。
R100 為什麼重要?
新修訂的 R100 法規主要有兩個目的:
提升電池安全性:包含防止過電流、過熱、短路、熱傳播(thermal propagation)等可能導致電池起火或爆炸的問題。
簡化電池認證流程:過去電動車的電池系統只能在整車測試時一併進行認證,現在則允許電池廠商獨立獲得認證,讓不同廠商的電池更容易在市場上流通。
這項改變雖然讓電池廠商需要通過更多測試,但相對地也能夠讓獲得型式認證的電池更快進入市場,避免每次更換電池組時都要重新申請完整車輛認證的麻煩。
R100 是哪個組織制定的?
R100 由聯合國世界車輛法規協調論壇 (World Forum for the Harmonization of Vehicles, WP.29) 所制定,該論壇隸屬於聯合國歐洲經濟委員會 (UNECE),專門負責全球車輛標準的制定與修訂。其核心目標包括:
統一全球車輛標準,減少不同國家之間的技術障礙,讓車輛與零件更容易在國際市場流通。
提高道路安全,減少因車輛設計缺陷而導致的交通事故。
降低環境影響,透過法規促使車輛技術發展更環保、更節能。
全球哪些國家遵循 UNECE 法規?
目前64 個國家已經簽署1958 年協議,並接受 R100 等 UNECE 法規。例如:
✅ 歐盟國家(德國、法國、義大利等)
✅ 亞洲國家(日本、韓國、印度等)
✅ 其他地區(澳洲、俄羅斯等)
但要注意的是,美國與中國沒有簽署 UNECE 法規,因此它們有自己的車輛安全標準:
美國:使用聯邦機動車安全標準 (FMVSS),與 UNECE 不同,美國允許製造商自行認證,而非透過第三方測試。
中國:要求中國強制性認證 (CCC, China Compulsory Certificate),規範汽車與零件進口標準。
如果電池廠商的目標市場包含美國或中國,除了符合 R100,還需另外符合當地標準。
新版 R100 第三次修訂版有什麼變更?
R100 第三次修訂版於2021 年 6 月正式生效,並有以下時間規劃:
2023 年 9 月起:適用於所有新申請的型式認證。
2025 年 9 月起:適用於所有市場上的電池,即使之前已獲得舊版認證,也需要重新符合新標準。
主要更新如下:
1. 新增「過電流保護測試」,提升電池安全
過去 R100 只要求電池防止過充、過放、短路等問題,但現在新增了過電流測試,要求電池在極端充電條件下仍能安全運行。
2. 熱傳播(Thermal Propagation)測試
當電池內部某個電芯發生熱失控時,可能會引發連鎖反應,導致整個電池組起火或爆炸。新版 R100 規定:
車內乘客需有至少 5 分鐘逃生時間,確保電池起火時能及時撤離。
新增熱失控警報系統,如果電池發生異常,車輛必須提前發送警告。
3. 其他新增測試與要求
新版 R100 明確要求電池必須通過 10 項測試(比過去增加 1 項):
測試名稱 | 目的 |
振動測試 | 模擬車輛運行時的震動情境 |
熱衝擊與循環測試 | 測試電池在極端溫度變化下的穩定性 |
機械衝擊測試 | 模擬車禍時的撞擊影響 |
機械完整性測試 | 測試電池受外力壓迫時的穩定性 |
防火測試 | 測試電池是否能抵禦外部火源 |
短路保護測試 | 檢查電池是否具備自動斷電保護 |
過充保護測試 | 防止電池在過充狀態下爆炸或損壞 |
過放電保護測試 | 測試電池是否能防止電量過低導致故障 |
過熱保護測試 | 確保電池在極端高溫下不會起火 |
過電流保護測試(新) | 確保電池不會因短時間高電流輸入而損壞 |
此外,法規還要求:
新增低溫保護,確保電池在寒冷環境下仍能安全運作。
新增運行異常警報,當電池發生故障時,駕駛員必須收到警示。
為什麼 R100 修訂版對電池製造商重要?
1. 合規後市場競爭力更強
新版 R100 雖然增加了測試要求,但也讓通過型式認證的電池更容易被全球市場接受。電池供應商可以獨立取得認證,減少依賴車廠的繁瑣流程,提高市場競爭力。
2. 符合未來電池安全標準趨勢
隨著電動車市場擴大,政府與消費者對電池安全的要求越來越高。符合新版 R100 標準的電池,更容易獲得車廠與消費者的信任。
3. 減少法規變更帶來的風險
2025 年 9 月起,所有電池都必須符合新版 R100 規範。提前通過新版標準的製造商,能避免未來因法規變更而需要重新申請認證的風險。
結論
R100 第三次修訂版不僅提升了電動車電池的安全標準,也讓電池供應商能夠獨立獲得型式認證,進一步提高市場競爭力。雖然符合新標準的過程較為嚴格,但這將有助於提升電動車的安全性,並促進電池技術的進步。
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